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<!DOCTYPE html>

<title>Pride of America</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Pride of America</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;"><i>Pride of America</i>

</caption>

<td> <div style="text-align:center;">Das Schiff in <a href="Honolulu" title="Honolulu">Honolulu</a> (2010)</div>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Flagge

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffstyp" title="Schiffstyp">Schiffstyp</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Kreuzfahrtschiff" title="Kreuzfahrtschiff">Kreuzfahrtschiff</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffsklasse" title="Schiffsklasse">Klasse</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Project America

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Rufzeichen" title="Rufzeichen">Rufzeichen</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">WNBE

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Heimathafen" title="Heimathafen">Heimathafen</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Honolulu" title="Honolulu">Honolulu</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Eigner

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Pride of America Ship Holding Inc.

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Reederei" title="Reederei">Reederei</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Norwegian_Cruise_Line" title="Norwegian Cruise Line">NCL America Inc.</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Werft" title="Werft">Bauwerft</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Ingalls_Shipbuilding" title="Ingalls Shipbuilding">Ingalls Shipbuilding</a>, <a href="Pascagoula_(Mississippi)" title="Pascagoula (Mississippi)">Pascagoula</a><br><a href="Lloyd_Werft_Bremerhaven" title="Lloyd Werft Bremerhaven">Lloyd Werft</a>, <a href="Bremerhaven" title="Bremerhaven">Bremerhaven</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Baukosten

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Bestellung

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">März 1999

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Kiellegung" title="Kiellegung">Kiellegung</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">10. Oktober 2000

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffstaufe" title="Schiffstaufe">Taufe</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">17. Juni 2005

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellauf</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">16. September 2002

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Übernahme

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Indienststellung

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Juni 2005

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Verbleib

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">in Dienst

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsmaße und Besatzung

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">280,593 m (<a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Lüa</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Breite</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">32,21 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Tiefgang" title="Tiefgang">Tiefgang</a> (max.)

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">8,02 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Raumgehalt,_Tonnage" title="Schiffsmaße">Vermessung</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF">Besatzung

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">900

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Maschinenanlage

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschine

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">2 × <a href="Rolls-Royce_(Triebwerke)" class="mw-redirect" title="Rolls-Royce (Triebwerke)">Rolls-Royce</a>/<a href="Alstom" title="Alstom">Alstom</a> „<a href="Propellergondel" title="Propellergondel">Mermaid</a>“ (beide steuerbar), je 12,5 MW<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschinenleistung<span style="display:none;">Vorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat</span>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">25.000 kW (33.991 PS)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Höchstgeschwindigkeit

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">22 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kn</a> (41 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Energieversorgung

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">6 × <a href="Schiffsdieselmotor" title="Schiffsdieselmotor">Dieselmotor</a> (<a href="W%C3%A4rtsil%C3%A4" title="Wärtsilä">Wärtsilä</a> 8L46), je 8.400 kW<sup id="cite_ref-Schwimmt_wieder_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-Schwimmt_wieder-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Generatorleistung<span style="display:none;">Vorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat</span>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">50.400 kW (68.525 PS)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Propeller

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Festpropeller

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Transportkapazitäten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Zugelassene Passagierzahl

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">2.138

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Sonstiges

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Klassifizierungen

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Registriernummern

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffsnummer#IMO-Nummer" title="Schiffsnummer">IMO</a> 9209221

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die <i><b>Pride of America</b></i> (dt. <i>Stolz von Amerika</i>) ist ein <a href="Kreuzfahrtschiff" title="Kreuzfahrtschiff">Kreuzfahrtschiff</a> der <a href="Reederei" title="Reederei">Reederei</a> <a href="Norwegian_Cruise_Line" title="Norwegian Cruise Line">Norwegian Cruise Line</a>. Sie ist das erste Kreuzfahrtschiff seit über 50 Jahren, das unter US-amerikanischer Flagge fährt. Ihr <a href="Heimathafen" title="Heimathafen">Heimathafen</a> ist <a href="Honolulu" title="Honolulu">Honolulu</a> auf der Insel <a href="O%CA%BBahu" title="Oʻahu">Oʻahu</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Geschichte der <i>Pride of America</i>, deren Bau wie bei keinem anderen modernen Kreuzfahrtschiff von Pannen und Rückschlägen überschattet wurde, begann im März 1999, als der Reiseveranstalter <a href="American_Classic_Voyages" title="American Classic Voyages">American Classic Voyages</a> (AMCV) einen Vertrag mit der Werft <a href="Ingalls_Shipbuilding" title="Ingalls Shipbuilding">Litton Ingalls Shipbuilding Inc.</a> schloss. Unter dem Namen <i>Project America</i> sollten zwei Kreuzfahrtschiffe gebaut werden, die hauptsächlich im Seegebiet um <a href="Hawaii" title="Hawaii">Hawaii</a> zum Einsatz kommen sollten. Die Gesellschaft plante Investitionen von über 1 Milliarde US-$.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Schiff sollte den Namen <i>Queen of the Americas</i> erhalten.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bau_und_Indienststellung">Bau und Indienststellung</h3></div>

<p>Die <a href="Kiellegung" title="Kiellegung">Kiellegung</a> des <i>Project America</i> mit der Baunummer 7671 fand am 10. Oktober 2000 auf der <a href="Werft" title="Werft">Werft</a> <a href="Ingalls_Shipbuilding" title="Ingalls Shipbuilding">Litton Ingalls Shipbuilding Inc.</a> statt. Während sich das Schiff im Rohbau befand, beantragte der Auftraggeber am 19. Oktober 2001 die <a href="Insolvenz" title="Insolvenz">Insolvenz</a> nach "<a href="Chapter_11" title="Chapter 11">Chapter 11</a>" des US-amerikanischen Insolvenzrechts. Als Grund wurde unter anderem Nachfrageeinbruch für Kreuzfahrten nach den <a href="Terroranschl%C3%A4ge_am_11._September_2001" title="Terroranschläge am 11. September 2001">Terroranschlägen vom 11. September 2001</a> angegeben.

</p><p>Im Jahr 2002 erwarb die Reederei <a href="Norwegian_Cruise_Line" title="Norwegian Cruise Line">Norwegian Cruise Line</a> den zu etwa 40 Prozent fertiggestellten Rohbau und beauftragte die <a href="Lloyd_Werft_Bremerhaven" title="Lloyd Werft Bremerhaven">Lloyd Werft</a> in <a href="Bremerhaven" title="Bremerhaven">Bremerhaven</a>, das Schiff um etwa 25 Meter zu verlängern und schließlich als <i>Pride of America</i> fertigzustellen. Baumaterialien, die sich noch bei <a href="Ingalls_Shipbuilding" title="Ingalls Shipbuilding">Litton Ingalls Shipbuilding Inc.</a> befanden, wurden teilweise in Containern nach Bremerhaven gebracht. Zwischen dem 5. November und dem 13. Dezember erfolgte die Überführung nach Bremerhaven. Im Juli 2003 wurde der im <a href="Dock_(Schifffahrt)" title="Dock (Schifffahrt)">Trockendock</a> liegende Rumpf auseinandergeschnitten und die neue Sektion eingebaut. Nach Abschluss der Arbeiten folgte im November 2003 die Verlegung des Schiffes an den Ausrüstungskai.

</p><p>Am 14. Januar 2004, kurz vor der Fertigstellung, geriet die noch am Ausrüstungskai der Werft liegende <i>Pride of America</i> durch einen Sturm in eine leichte Schräglage. Durch Montageöffnungen an der dem <a href="Kai_(Uferbauwerk)" title="Kai (Uferbauwerk)">Kai</a> zugewandten <a href="Backbord_und_Steuerbord" title="Backbord und Steuerbord">Steuerbordseite</a> drang Wasser ein, so dass die <a href="Kr%C3%A4ngung" title="Krängung">Schlagseite</a> immer größer wurde. Der darauffolgende massive Wassereinbruch flutete die vier unteren Decks einschließlich des <a href="Maschinenraum" title="Maschinenraum">Maschinenraums</a> und das Schiff sackte auf den Grund des Hafenbeckens. Zum Zeitpunkt des Unglücks befanden sich 14 Werftarbeiter an Bord, die jedoch unverletzt blieben. Da das Schiff nicht wie vereinbart im April fertiggestellt werden konnte, musste die <a href="Lloyd_Werft_Bremerhaven" title="Lloyd Werft Bremerhaven">Lloyd Werft</a> Anfang Februar 2004 Insolvenz anmelden.<sup id="cite_ref-MM-Insolvenz_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-MM-Insolvenz-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dennoch vereinbarten Reederei und Werft das Schiff zu heben, instand zu setzen und fertigzustellen. Die Bergungsarbeiten begannen am 13. Februar 2004. Mit Hilfe von <a href="Pumpe" title="Pumpe">Pumpen</a>, mehreren <a href="Schlepper_(Schiffstyp)" title="Schlepper (Schiffstyp)">Schleppern</a> und einem <a href="Ponton" title="Ponton">Bergungsponton</a> konnte das Schiff gehoben werden. Durch die <a href="Havarie" title="Havarie">Havarie</a> waren Maschinen- und Antriebsanlage schwer beschädigt und die elektrischen Anlagen in den unteren Decks nahezu vollständig zerstört worden.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Beide <a href="Propellergondel" title="Propellergondel">Propellergondeln</a> mussten ersetzt werden, die <a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotoren</a> wurden vollständig zerlegt und nach einer Generalüberholung wieder eingebaut.<sup id="cite_ref-Schwimmt_wieder_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-Schwimmt_wieder-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Bergung und die Beseitigung der Schäden nahmen mehrere Monate in Anspruch und kosteten die Versicherer insgesamt rund 225 Millionen US-$.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Nachdem die Testfahrten Mitte Mai 2005 erfolgreich abgeschlossen wurden, konnte die <i>Pride of America</i> schließlich am 6. Juni 2005 – zwei Jahre später als ursprünglich geplant – an die Reederei <a href="Norwegian_Cruise_Line" title="Norwegian Cruise Line">Norwegian Cruise Line</a> übergeben werden. Nachdem die Präsentation des Schiffes aus verschiedenen Gründen abgesagt wurde, begann unmittelbar nach der Übergabe die Überführung nach <a href="New_York_City" title="New York City">New York</a>.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Redaktion einer Fachzeitschrift honorierte die Leistungen der Werft, indem sie die <i>Pride of America</i> als „Schiff des Jahres 2005“ auszeichnete.

</p><p>Am 17. Juni 2005 wurde die <i>Pride of America</i> von der damaligen US-Arbeitsministerin Elaine Chao getauft.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Anschließend verließ das Schiff den Hafen mit Kurs auf <a href="Hawaii" title="Hawaii">Hawaii</a>, von wo sie im Juli 2005 zu ihrer ersten Kreuzfahrt auslief.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Einsatz">Einsatz</h3></div>

<p>Die <i>Pride of America</i> wurde ausschließlich für den Einsatz in amerikanischen Gewässern konzipiert und ist ganzjährig im Seegebiet um <a href="Hawaii" title="Hawaii">Hawaii</a> unterwegs. Die Besatzung besteht durchweg aus amerikanischen Staatsbürgern. Dabei werden von <a href="Honolulu" title="Honolulu">Honolulu</a> (Abfahrt 19 Uhr) aus die Ziele <a href="Kahului" title="Kahului">Kahului</a> auf <a href="Maui" title="Maui">Maui</a> (von 8 Uhr am 2. Tag bis 18 Uhr am 3. Tag), <a href="Hilo" title="Hilo">Hilo</a> (8–18 Uhr am 4. Tag) und <a href="Kailua-Kona" title="Kailua-Kona">Kailua-Kona</a> (7:30–17:30 Uhr am 5. Tag) auf <a href="Hawaii_(Insel)" title="Hawaii (Insel)">Big Island</a> sowie Nawiliwili bei <a href="L%C4%ABhu%CA%BBe" class="mw-redirect" title="Līhuʻe">Līhuʻe</a> auf <a href="Kaua%CA%BBi" title="Kauaʻi">Kauaʻi</a> (8 Uhr am 6. Tag bis 14 Uhr am 7. Tag) bedient. In Kailua-Kona liegt das Schiff aufgrund des zu flachen Hafenbeckens auf Reede, während es nach dem Auslaufen aus Nawiliwili entlang der Nā-Pali-Küste Kauais eine Panoramafahrt durchführt. Um 7 Uhr erreicht die Pride of America dann wieder Honolulu auf <a href="O%CA%BBahu" title="Oʻahu">Oʻahu</a>.

</p><p>Zwischen dem 26. April bis 10. Mai 2008 wurde die <i>Pride of America</i> im <a href="Dock_(Schifffahrt)#Trockendock" title="Dock (Schifffahrt)">Trockendock</a> von BAE Systems Hawaii Shipyards in Pearl Harbor für 4,1 Mio. US-$ umfangreich renoviert.

</p><p>Im März 2013 lief die Pride of America erneut für 14 Tage ins Trockendock in Honolulu ein und wurde dort mit neuen Suiten und Studiokabinen ausgestattet.<sup id="cite_ref-poa_renovierung_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-poa_renovierung-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ende Februar 2016 fuhr die Pride of America für einen 14-tägigen Werftaufenthalt nach San Francisco, da die Kapazitäten in Pearl Harbor zu diesem Termin bereits ausgebucht waren. Es handelt sich um die umfangreichste Renovierung seit der Indienststellung 2005, unter anderem wird eine Kapelle für Hochzeiten auf hoher See eingebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Maschinenanlage_und_Antrieb">Maschinenanlage und Antrieb</h2></div>

<p>Die <a href="Dieselelektrischer_Antrieb" title="Dieselelektrischer Antrieb">dieselelektrische</a> Maschinenanlage der <i>Pride of America</i> besteht aus sechs Achtzylinder-Viertakt-<a href="Turbodiesel" title="Turbodiesel">Turbodiesel</a>-<a href="Reihenmotor" title="Reihenmotor">Reihenmotoren</a> der Baureihe 46 des <a href="Finnland" title="Finnland">finnischen</a> Herstellers <a href="W%C3%A4rtsil%C3%A4" title="Wärtsilä">Wärtsilä</a>. Diese Motoren treiben <a href="Elektrischer_Generator" title="Elektrischer Generator">Generatoren</a> an, die das gesamte Schiff mit elektrischer Energie versorgen. Während eines Werftaufenthalts im Frühjahr 2013 wurde die Motorenanlage des Schiffs auch mit Abgasreinigungssystemen (<a href="Abgasentschwefelung_in_der_Seeschifffahrt" title="Abgasentschwefelung in der Seeschifffahrt">Scrubber</a>) ausgestattet.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Antrieb erfolgt über zwei unter dem Heck angeordnete <a href="Propellergondel" title="Propellergondel">Propellergondeln</a> des Typs <a href="Rolls-Royce_(Triebwerke)" class="mw-redirect" title="Rolls-Royce (Triebwerke)">Rolls-Royce</a>/<a href="Alstom" title="Alstom">Alstom</a> „Mermaid“ (dt. „Meerjungfrau“), mit denen das Schiff eine Geschwindigkeit von circa 22 Knoten erreicht.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trivia">Trivia</h2></div>

<ul><li>An Bord der <i>Pride of America</i> sind rund 10.000 Lautsprecher installiert. Die Technik zur Steuerung und Optimierung der Klangqualität wurde von der deutschen Firma Pan Acoustics in Zusammenarbeit mit dem niederländischen Unternehmen ACS (Acoustic Control Systems) entwickelt.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:IMO_9209221?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: <i>Pride of America</i></a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ncl.de/schiffe/pride-of-america/">Internet-Präsenz der Reederei <i>Norwegian Cruise Line</i></a> (deutsch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-MM-Insolvenz-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-MM-Insolvenz_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-MM-Insolvenz_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0,2828,285597,00.html">Gekenterte "Pride of America" löst Insolvenz aus</a>, aufgerufen am 21. November 2009</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20121027225827/http://www.lloydwerft.com/de/auftraege/projekt-detail/items/pride-of-america.html"><i>Informationen der Werft über das Schiff</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 27. Oktober 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), Lloyd Werft Bremerhaven</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/24785"><i>Pride of America.</i></a> <a href="DNV_(Unternehmen)" title="DNV (Unternehmen)">DNV</a>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. Februar 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APride+of+America&rft.title=Pride+of+America&rft.description=Pride+of+America&rft.identifier=https%3A%2F%2Fvesselregister.dnv.com%2Fvesselregister%2Fdetails%2F24785&rft.publisher=%5B%5BDNV+%28Unternehmen%29%7CDNV%5D%5D&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20101223053114/http://www.converteam.com/majic/pageServer/1v0400013q/en/References-in-Cruise-Ships---Converteam.html"><i>References in Cruise Ships</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 23. Dezember 2010 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), Converteam.</span>

</li>

<li id="cite_note-Schwimmt_wieder-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Schwimmt_wieder_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Schwimmt_wieder_5-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100526153048/http://werften.fischtown.de/archiv/prideofamerica.html"><i>Die „Pride“ schwimmt wieder</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 26. Mai 2010 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.steamboats.com/research/latestnews-acv.html">Bericht über die Insolvenz von American Classic Voyages Co</a></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.faktaomfartyg.se/pride_of_america_2005.htm"><i>M/S Pride of America.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 30. März 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APride+of+America&rft.title=M%2FS+Pride+of+America&rft.description=M%2FS+Pride+of+America&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.faktaomfartyg.se%2Fpride_of_america_2005.htm"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20091124021235/http://werften.fischtown.de/archiv/lloydwerft1.html">Bericht über die Havarie</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 24. November 2009 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), aufgerufen am 21. November 2009</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080704083057/http://www.munichre.com/de/ts/entrepreneurial_risks/risks_of_modern_shipbuilding/chronology_of_loss_events.aspx">Bericht über den Versicherungsfall "Pride of America"</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 4. Juli 2008 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), aufgerufen am 21. November 2009</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/reise/aktuell/pride-of-america-sorgenkind-auf-see-a-358810.html">Bericht auf <i>Spiegel online</i>: Sorgenkind auf See</a>, aufgerufen am 21. November 2009</span>

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<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cruisecritic.com/news/news.cfm?ID=1322">Pride of America christened in NYC</a>, aufgerufen am 22. November 2009</span>

</li>

<li id="cite_note-poa_renovierung-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-poa_renovierung_12-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140415230704/http://www.news.ncl.de/show_press.php?id=590">Pressemitteilung zur anstehenden Renovierung</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 15. April 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), aufgerufen am 26. November 2012</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ncl.com/de/de/Norwegian-Cruise-Line/Kreuzfahrten-Kreuzfahrtangebote-und-Specials-Urlaub-auf-einem-Kreuzfahrtschiff-Wochenendkreuzfahrten-dthhp/"><i>Norwegian Cruise Line to Install Scrubbers from Green Tech Marine on Six Ships.</i></a> 13. Februar 2014,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. Dezember 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APride+of+America&rft.title=Norwegian+Cruise+Line+to+Install+Scrubbers+from+Green+Tech+Marine+on+Six+Ships&rft.description=Norwegian+Cruise+Line+to+Install+Scrubbers+from+Green+Tech+Marine+on+Six+Ships&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ncl.com%2Fde%2Fde%2FNorwegian-Cruise-Line%2FKreuzfahrten-Kreuzfahrtangebote-und-Specials-Urlaub-auf-einem-Kreuzfahrtschiff-Wochenendkreuzfahrten-dthhp%2F&rft.date=2014-02-13"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20081206094452/http://www.braunschweig.ihk.de/innovation_umwelt/unternehmergespraech/?viewMeldung=meldung_1173166691.83">10 000 Lautsprecher: Klangkonzept für Kreuzfahrtriesen <i>Pride of America</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 6. Dezember 2008 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), aufgerufen am 11. Dezember 2009</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

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/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Kreuzfahrtschiffe der <a href="Norwegian_Cruise_Line" title="Norwegian Cruise Line">Norwegian Cruise Line</a><div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;"><span title="Vorlage anzeigen">V</span> </div></div>

<p><b>Aktuelle Schiffe:</b>

</p><p><i><a href="Norwegian_Aqua" title="Norwegian Aqua">Norwegian Aqua</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Bliss" title="Norwegian Bliss">Norwegian Bliss</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Breakaway" title="Norwegian Breakaway">Norwegian Breakaway</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Dawn" title="Norwegian Dawn">Norwegian Dawn</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Encore" title="Norwegian Encore">Norwegian Encore</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Epic" title="Norwegian Epic">Norwegian Epic</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Escape" title="Norwegian Escape">Norwegian Escape</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Gem" title="Norwegian Gem">Norwegian Gem</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Getaway" title="Norwegian Getaway">Norwegian Getaway</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Jade" title="Norwegian Jade">Norwegian Jade</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Jewel" title="Norwegian Jewel">Norwegian Jewel</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Joy" title="Norwegian Joy">Norwegian Joy</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Pearl" title="Norwegian Pearl">Norwegian Pearl</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Prima" title="Norwegian Prima">Norwegian Prima</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Sky" title="Norwegian Sky">Norwegian Sky</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Spirit" title="Norwegian Spirit">Norwegian Spirit</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Star" title="Norwegian Star">Norwegian Star</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Sun" title="Norwegian Sun">Norwegian Sun</a></i> |

<i><a href="Norwegian_Viva" title="Norwegian Viva">Norwegian Viva</a></i> |

<i><a class="mw-selflink selflink">Pride of America</a></i>

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Ehemalige Schiffe:</b>

</p><p><i><a href="Celestyal_Crystal" title="Celestyal Crystal">Leeward</a></i> |

<i><a href="Norway_(Schiff)" title="Norway (Schiff)">Norway</a></i> |

<i><a href="Balmoral_(Schiff%2C_1988)" title="Balmoral (Schiff, 1988)">Norwegian Crown</a></i> |

<i><a href="SuperStar_Gemini" title="SuperStar Gemini">Norwegian Dream</a></i> |

<i><a href="Odyssey_(Schiff%2C_1993)" title="Odyssey (Schiff, 1993)">Norwegian Dynasty</a></i> |

<i><a href="Crown_Iris" title="Crown Iris">Norwegian Majesty</a></i> |

<i><a href="Albatros_(Schiff%2C_1973)" title="Albatros (Schiff, 1973)">Norwegian Star</a></i> |

<i><a href="SuperStar_Libra" title="SuperStar Libra">Norwegian Sea</a></i> |

<i><a href="SuperStar_Aquarius" title="SuperStar Aquarius">Norwegian Wind</a></i> |

<i><a href="Skyward" title="Skyward">Skyward</a></i> |

<i><a href="Southward" title="Southward">Southward</a></i> |

<i><a href="Starward" title="Starward">Starward</a></i> |

<i><a href="Sunward_(Schiff%2C_1966)" title="Sunward (Schiff, 1966)">Sunward</a></i> |

<i><a href="Boudicca_(Schiff)" title="Boudicca (Schiff)">Sunward</a> (II)</i> |

<i><a href="Coral_(Schiff)" title="Coral (Schiff)">Sunward II</a></i> |

<i><a href="Black_Watch_(Schiff%2C_1972)" title="Black Watch (Schiff, 1972)">Westward</a></i>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-06-11" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Pride_of_America&oldid=256895904">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

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</div>

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